| | | | 起重机主梁受压翼板的局部稳定 |
起重机主梁强度计算按Ⅱ类载荷进行组合。由于小车轮距很小，活动载荷可近似的按集中载荷布置车跨中，验算主梁跨中断面的弯曲应力和跨断面的剪应力。
跨中断面弯曲应力包括梁的整体弯曲应力和由小车轮压在工字钢下翼缘引起的局部弯曲应力，合成后进行强度校核（水平惯性力对主梁造成的应力及其水平面内载荷对起重机主梁扭转产生影响很小，故予忽略）。
起重机梁的整体弯曲，在垂直内按简支梁计算，在水平面内按刚性框架计算。
由于本起重机主梁采用冷压成形的U型槽钢，通过每隔一米间距的横向加筋板及斜侧板同工字钢组焊成一体，U型钢的两圆角将大大加强上翼缘板稳定性，所以受压翼缘板的局部稳定性可不计算。
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